消息，工信部公布新能源汽車推廣補(bǔ)貼審核情況，廣東多地大力進(jìn)行新能源汽車推廣工作，李嘉誠布局的企業(yè)要造車了，廣汽、吉利、寶馬布局新能源汽車市場動作不斷。

工信部公布2016年新能源汽車推廣補(bǔ)助審核情況

    9月7日，工信部發(fā)布《關(guān)于2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金（補(bǔ)充申請）初步審核情況的公示》（以下簡稱“公示”）。公示顯示，有8家車企的28個車型補(bǔ)充申請了2016年新能源汽車國家補(bǔ)貼。其中，企業(yè)申請清算資金為320803.5312萬元，應(yīng)清算補(bǔ)助資金為314263.3萬元，有6540.2312萬元未通過專家組核定。車輛推廣數(shù)量方面，企業(yè)上報推廣數(shù)量為71446輛，共有71199輛通過了車輛專家組核定，有247輛車未通過專家組核定，電池不一致與行駛里程合理性存疑成主因。

廣東將大力推進(jìn)新能源客車發(fā)展

    為加快以純電動客車和氫燃料電池客車為主的能源項目在公交系統(tǒng)的應(yīng)用，廣東制訂政策，欲2020年全省實現(xiàn)純電動公交規(guī)?；\營，珠三角成為全國示范區(qū)，培育3到四家新能源客車骨干企業(yè)。

    根據(jù)早前公布的《廣東省節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃》，到2020年，廣東全省新能源公交車保有量占全部公交車比例超75%，其中純電動公交車占比超65%，基本實現(xiàn)純電動公交車的規(guī)模化、商業(yè)化運營。

    當(dāng)前，新能源所引領(lǐng)的技術(shù)和消費革命，是中國“綠色經(jīng)濟(jì)”的實踐，順應(yīng)著能源大勢之道，正給中國汽車和新能源產(chǎn)業(yè)以變革的力量。廣東作為新能源汽車推廣的排頭兵，本地股有望享受盛宴。

深圳年底1.6萬輛公交車全部電動化

    深圳市委書記王偉中在9月7日深圳國際低碳城論壇上表示，深圳正通過制定新一輪新能源汽車推廣應(yīng)用扶持政策和實施方案，全力推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用工作。目前深圳累計推廣應(yīng)用新能源汽車7.6萬輛，今年年底將實現(xiàn)全市1.6萬輛公交車全部電動化的目標(biāo)，居全球城市首位。

    據(jù)介紹，深圳推廣應(yīng)用新能源汽車首先是圍繞“公交電動化”入手。自2012年明確更新、新增公交大巴全部為純電動汽車后，2015、2016年分別推廣純電動公交大巴數(shù)量為3616輛、9638輛，目前深圳巴士集團(tuán)已成為全球第一家實現(xiàn)純電動化的公交大巴企業(yè)。在出租車方面，我市針對出租車制定了提前更新純電動車的獎勵政策，目前已更新為純電動出租車的數(shù)量占全市總量的35%。論壇相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“今年年底深圳公交車純電動化將達(dá)到100%，到2020年，除出租車電動化也將達(dá)到100%外，預(yù)計將推廣應(yīng)用新能源汽車約12萬輛。”

    此外，在充電設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)方面，深圳已進(jìn)入超前階段。目前，深圳市正大力創(chuàng)新、試點推廣集約式柔性充電堆技術(shù)，無線充電設(shè)施研發(fā)使用，移動充電車等多元化充電方式。截至今年7月底，深圳累計建成集中式充電站173座，公交快速充電樁4235個、社會快速充電樁4963個、專用充電樁206個、慢速充電樁27146個。同時還積極吸引社會資本參與，全市已備案的充電設(shè)施運營商有40家。

南海領(lǐng)跑新能源汽車產(chǎn)業(yè) 多家企業(yè)進(jìn)駐

    以一汽大眾、北汽福田、廣東福迪三家整車生產(chǎn)企業(yè)為代表，輔以各類零部件汽配產(chǎn)業(yè)群，南海的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)在佛山具有絕對話語權(quán)。在此基礎(chǔ)上，南海將向新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈升級。

    9月7日，科技部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”佛山項目啟動儀式暨佛山市南海區(qū)新能源汽車(氫能)產(chǎn)業(yè)招商推介會在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)舉行。從氫燃料電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺，到氫燃料電池公交車商業(yè)化運營；從合作制氫項目到加氫站的規(guī)劃建設(shè)，從新能源汽車零部件生產(chǎn)邁向整車制造，南海正在成為佛山五區(qū)打造新能源汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈的樣本。

    推介會上，包括燃料電池及氫源技術(shù)國家工程研究中心華南中心等合共5個氫燃料電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺的進(jìn)駐簽約，以及中車四方現(xiàn)代有軌電車、氫燃料電池有軌電車示范線等重大項目的簽約，事實上補(bǔ)全了南海新能源汽車產(chǎn)業(yè)的多個環(huán)節(jié)，新能源汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈將在廣東新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地形成。

    上汽大通汽車有限公司(下稱“上汽大通”)、北京本色新能源汽車服務(wù)有限公司(下稱“本色新能源”)與南海區(qū)政府牽手，共同開拓培育氫燃料電池汽車應(yīng)用市場，研發(fā)新能源車輛特別是氫燃料電池車型FCV80，率先投入市場示范商業(yè)運營，成為純綠色未來能源車輛的示范運營項目。具體而言，兩者的合作包括開展100輛氫燃料電池汽車的租賃運營應(yīng)用活動，建立氫燃料電池汽車交付中心和維護(hù)保養(yǎng)中心，為運營車輛提供技術(shù)支撐和數(shù)據(jù)采集，探索建立氫燃料電池汽車的可持續(xù)運營模式等，共建“氫燃料電池汽車示范運營”良好生態(tài)環(huán)境。

    在“制氫”這一環(huán)節(jié)，南海區(qū)與佛山(云浮)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園簽訂合作協(xié)議。合作內(nèi)容包括引進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游工業(yè)制氫、制氫裝備、氫燃料備用電源、車用儲氫設(shè)備，以及氫燃料電池汽車整車和核心零部件等項目；推進(jìn)市場拓展，優(yōu)先采購對方屬地研發(fā)生產(chǎn)的氫能產(chǎn)品和關(guān)鍵零部件；搭建產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺，共推氫能產(chǎn)品研發(fā)平臺，產(chǎn)學(xué)研用合作平臺、檢驗檢測技術(shù)服務(wù)平臺等的建設(shè)等。

    中國石化銷售有限公司廣東石油分公司未來將利用現(xiàn)有加油站增設(shè)加氫、充電功能等，提供更穩(wěn)定的成品油供應(yīng)和氫氣、汽車充電等新能源供應(yīng)。

廣東汕尾新能源公交車占比逾七成

    “目前，汕尾全市逾七成公交車是新能源汽車?！?日，從汕尾市交通運輸局獲悉，汕尾積極推進(jìn)優(yōu)先發(fā)展城市公共交通工作，爭取在全省率先實現(xiàn)新能源公交全覆蓋，努力打造綠色公交示范市。

    目前，汕尾全市共有公交企業(yè)7家，車輛988輛（其中新能源汽車700輛，燃油汽車288輛，新能源汽車占比71%）。其中，市區(qū)公交企業(yè)2家，車輛712輛，開通公交線路27條，建設(shè)公交候車亭139個，停靠站點126個，已投放新能源公交車600輛，建成公交車停保場2個，充電樁145個，建成公交候車亭（牌）265個。

    長期以來，汕尾市公共交通的發(fā)展面臨著資金投入不足、硬件設(shè)施不斷老化、管理服務(wù)滯后等問題，為進(jìn)一步提升公共交通發(fā)展水平，解決公共交通發(fā)展滯后問題，汕尾市主要領(lǐng)導(dǎo)多次在市區(qū)進(jìn)行明察暗訪并乘車體驗。隨后，汕尾以開放理念和市場化手段，大力推進(jìn)市、縣兩級公路運輸改革工作，先后對市汽運總公司和海豐、陸豐、陸河三家縣級汽運公司進(jìn)行了公司制改造及資產(chǎn)整合，引入廣東粵運交通股份有限公司所屬的省汽運集團(tuán)作為全市長短途和公交一體化綜合客運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的戰(zhàn)略投資者。

    為響應(yīng)國家大力推廣應(yīng)用新能源汽車的政策導(dǎo)向，汕尾市大力發(fā)展低碳、高效的城市公共交通系統(tǒng)，加快新技術(shù)、新能源、新裝備在公共交通領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，引進(jìn)比亞迪汽車工業(yè)有限公司作為新能源汽車及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的戰(zhàn)略合作伙伴，將新能源汽車作為重要的目標(biāo)產(chǎn)業(yè)來打造。

    汕尾市交通運輸局表示，該市還加快“嶺南通”和其他交通智能卡的互聯(lián)互通，新增公交車均須安裝符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的衛(wèi)星定位行車記錄儀和“嶺南通”刷卡終端。目前，汕尾市正在推出“互聯(lián)網(wǎng)+公交出行”服務(wù)項目，市民可以通過互聯(lián)網(wǎng)查詢公交服務(wù)信息。

新能源汽車不日將開進(jìn)甘肅

    9月7日，寶蘭高鐵沿線城市媒體宣傳聯(lián)盟采訪團(tuán)來到陜西省寶雞市蔡家坡，參觀采訪重點旅游文化項目和新能源汽車等產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，見證蔡家坡近年來的加速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

    在現(xiàn)場，張欽國為媒體團(tuán)介紹了最新的新能源汽車，去年10月27日，通家公司第一款純電動汽車“電牛1號”成功上市，不需要專用充電樁，只需家用電源就可以實現(xiàn)充電，相當(dāng)實用和方便。在仔細(xì)參觀過制造中心和總裝制造車間后，記者發(fā)現(xiàn)從零件到組裝再到最后的成品每一個環(huán)節(jié)都非常嚴(yán)格達(dá)標(biāo)，流水線做工嚴(yán)謹(jǐn)。隨后，記者也親自體驗了一把新能源汽車的駕駛感，在駕駛了幾分鐘的行程后，發(fā)現(xiàn)汽車提速特別快，做工也扎實，用料厚道，而且比較舒適，特別適合用來做快遞運輸車輛。

安徽年內(nèi)啟動新能源汽車專用號牌核發(fā)試點

    從安徽省發(fā)展改革委獲悉，該省今年內(nèi)將在合肥啟動新能源汽車專用號牌核發(fā)試點工作，明年擴(kuò)大到全省范圍，并從支持研發(fā)投入、加大推廣、支持企業(yè)發(fā)展、增加充電樁等十方面推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

    據(jù)安徽省發(fā)展改革委副主任吳勁松介紹，安徽省政府近日印發(fā)了《安徽省人民政府關(guān)于印發(fā)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策的通知》。提出2017年12月31日前，合肥將啟動新能源汽車專用號牌核發(fā)試點工作，2018年6月30日前全省范圍內(nèi)啟動新能源汽車專用號牌核發(fā)工作。除此以外，安徽省還將制定出臺鼓勵新能源汽車推廣應(yīng)用的充換電收費、停車位投放及停車費用減免政策，建立充電基礎(chǔ)設(shè)施的道路交通標(biāo)識體系和規(guī)范，方便新能源汽車的通行和使用。

    在鼓勵創(chuàng)新上，《政策》規(guī)定，對認(rèn)定的共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目給予最高50%的補(bǔ)助，單個項目補(bǔ)助金額最高3000萬元；每個新的主導(dǎo)制定新能源汽車領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，分別給予200萬元、100萬元、50萬元的一次性獎勵；對年銷售新能源商用車達(dá)到1000輛以上，或者新能源乘用車達(dá)到10000輛以上的企業(yè)，分別予以一次性獎勵300萬元、500萬元。

李嘉誠布局的企業(yè)要在南海造車

    首期投資120億元！佛山今年引進(jìn)的首個投資額超百億的制造業(yè)項目花落南海。

    9月7日上午，科技部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”佛山項目啟動儀式暨佛山市南海區(qū)新能源汽車（氫能）產(chǎn)業(yè)招商推介會在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)舉行。長江氫動力（佛山）研發(fā)中心及整車生產(chǎn)項目，在活動現(xiàn)場簽約。

    該項目由杭州長江汽車控股有限公司（以下簡稱“長江汽車”）在南海丹灶投資建設(shè)，首期投資120億元。其中包括總投資達(dá)10億元的長江汽車全球唯一的氫動力汽車研發(fā)中心；整車生產(chǎn)項目分兩期建設(shè)，生產(chǎn)車型包括純電動和氫燃料電池客車、專用車、物流車、乘用車等，年產(chǎn)16萬輛，建成達(dá)產(chǎn)后總產(chǎn)值將達(dá)400億元。

    長江汽車是一家專業(yè)致力于新能源電動汽車研發(fā)、制造、銷售和售后維保服務(wù)核心產(chǎn)業(yè)鏈的大型現(xiàn)代化制造企業(yè)。其按高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)格建設(shè)沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電控五大國際先進(jìn)工藝生產(chǎn)設(shè)施，成為香港上市公司——五龍電動車（集團(tuán)）有限公司旗下整車核心制造工廠。

    五龍集團(tuán)的主要股東有中信集團(tuán)、李嘉誠基金會、中華創(chuàng)新基金會等，資本異常雄厚，旗下有2個一級研發(fā)中心（簡式國際汽車設(shè)計（北京）有限公司、上海中聚電池研究院），兩個鋰電池生產(chǎn)工廠（天津中聚新能源科技有限公司、吉林中聚新能源科技有限公司），兩個整車生產(chǎn)基地（長江汽車、云南五龍汽車有限公司）。

    相關(guān)資料顯示，長江汽車提出締造世界一流的電動汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，堅持四項基本原則：必須是自主品牌；必須走全新正向開發(fā)的技術(shù)路線；必須掌握全部核心零部件的知識產(chǎn)權(quán)；實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化是唯一的出路和目標(biāo)。

    長江汽車正在開發(fā)生產(chǎn)的純電動汽車產(chǎn)品在安全性、可靠性、舒適性、用戶體驗等方面均已得到業(yè)界和買家的廣泛好評。特別是2016年9月于杭州舉行的G20峰會上，杭州長江為G20峰會獨家提供核心區(qū)域嘉賓接待及會議工作用車共計210輛，并以其卓越的性能表現(xiàn)榮獲G20組委會頒發(fā)的“G20杭州峰會特級贊助商”和“G20杭州峰會指定產(chǎn)品”的雙重榮譽。

    長江汽車還是第一個拿到國家新能源電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)牌照的非傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)企業(yè)、第一個（目前唯一）且連續(xù)兩屆被博鰲論壇指定為接待專用車、第一個通過美國政府近乎苛刻的檢驗驗證并順利拿到出口美國市場的新能源物流汽車訂單的中國車企。

廣汽人事變動：肖勇調(diào)任廣汽新能源副總經(jīng)理

    9月6日，有消息傳出廣汽乘用車將進(jìn)行內(nèi)部高層人事調(diào)整，多位高管被調(diào)往廣汽新能源任職。其中，現(xiàn)廣汽乘用車副總經(jīng)理肖勇將出任廣汽新能源汽車公司副總經(jīng)理，廣愛經(jīng)紀(jì)公司總經(jīng)理閆建明將填補(bǔ)肖勇留下的空缺。

    鄭純麒、曹衛(wèi)兵、席忠民等3位高管也將調(diào)往廣汽新能源汽車公司出任副總經(jīng)理；廣汽乘用車副總經(jīng)理梁偉彪將兼任宜昌分公司總經(jīng)理。

    廣汽三菱方面，傳聞稱現(xiàn)任廣汽三菱副總經(jīng)理杜志堅將出任廣愛經(jīng)紀(jì)公司總經(jīng)理?，F(xiàn)任廣汽傳祺汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理兼市場部長向毅則將填補(bǔ)杜離開后的空缺，出任廣汽三菱副總經(jīng)理一職。

    不過，對于一系列人事變動，廣汽官方表示，目前還沒有官方公告發(fā)出。

吉利汽車8月份銷量同比增長80%

    吉利汽車公布8月份總銷量為9.65萬部，同比增長80%，按月增長5.9%，公司首八月銷量71.8萬部(同比增長88%)，占今年目標(biāo)約65%。

    吉利銷售增長率跑贏合資車廠同業(yè)，同比增速達(dá)80%，并估計其可維持強(qiáng)勁的上升趨勢。而吉利也計劃于2017年下半年及2018年，推出領(lǐng)克01、02及03車型、吉利X3、MPV(多功能休閑車，Multi-Utility Vehicle)及NEV(新能源汽車)車型。

村田新能源鋰電池新工廠項目正式落戶江蘇

    9月5日，村田新能源鋰電池新工廠項目正式落戶江蘇無錫高新區(qū)。據(jù)了解，項目追加投資超過5億美元，項目建成投產(chǎn)后，將新增年產(chǎn)新型鋰離子電池1.32億塊，使村田無錫公司電池產(chǎn)能和產(chǎn)值在現(xiàn)有基礎(chǔ)上擴(kuò)大1.6倍。據(jù)了解，市長汪泉出席項目合作簽約儀式。

    村田制作所成立于1944年，專注于電子元器件制造，1994年在無錫設(shè)立無錫村田電子有限公司。雖然在電子元器件領(lǐng)域頗有建樹，然而在鋰電池領(lǐng)域村田始終默默無聞，直至去年10月31日，村田擬以175億日元接盤索尼電池業(yè)務(wù)，村田才算正式進(jìn)入到電池領(lǐng)域。

    索尼宣布，與村田制作所簽署具有約束力的最終協(xié)議，將索尼集團(tuán)的電池業(yè)務(wù)以175億日元的價格轉(zhuǎn)讓給村田集團(tuán)。其中，包括索尼電池相關(guān)制造場所以及電池業(yè)務(wù)銷售及研發(fā)中心的資產(chǎn)和人員都將轉(zhuǎn)移到村田集團(tuán)。直至今年9月1日，村田宣布轉(zhuǎn)讓正式完成。

    汪泉表示，無錫將一如既往提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，希望雙方攜手推動項目早日開工投產(chǎn)，取得預(yù)期成效。村田集團(tuán)則表示，接下來將整合各類優(yōu)質(zhì)資源，全面發(fā)力鋰電池業(yè)務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大鋰電池產(chǎn)品的供應(yīng)。

寶馬未來新能源汽車戰(zhàn)略 將推25款電動車型

    近日，寶馬集團(tuán)董事長科魯格先生就即將到來的法蘭克福車展發(fā)表了展望致辭，并發(fā)布了寶馬集團(tuán)在未來新能源汽車方面的戰(zhàn)略規(guī)劃。

    截止到目前寶馬在全球投放共計10款電動產(chǎn)品：包括9款電動車和1款電動踏板車。到2025年寶馬集團(tuán)將推出25款電動車型，其中12款為純電動車型。此外寶馬集團(tuán)旗下的勞斯萊斯和BMW M都將推出電動車型，并在2020年推出首款純電動SUV——X3。

    據(jù)悉，在今年的法蘭克福車展上，寶馬集團(tuán)還將推出一款定位于BMW i3和BMW i8之間的四門純電動概念車。預(yù)計到2017年底，寶馬集團(tuán)電動車銷量將有超過20萬輛。

興業(yè)銀行全面推動新能源汽車領(lǐng)域服務(wù)

    近日，倡導(dǎo)綠色金融的興業(yè)銀行與新能源汽車動力電池龍頭供應(yīng)商寧德時代新能源科技公司簽署合作備忘錄，在去年向其提供100億元授信額度的基礎(chǔ)上，擬通過銀租聯(lián)動等產(chǎn)品為時代新能源公司提供300億元融資，以及包括支付結(jié)算、現(xiàn)金管理、投資銀行、IPO財務(wù)顧問、衍生品交易等在內(nèi)的綜合化金融服務(wù)方案。截至2017年5月末，興業(yè)銀行新能源汽車產(chǎn)業(yè)融資余額合計160.57億，支持客戶覆蓋比亞迪、北汽新能源、宇通客車、寧德時代新能源、國軒高科動力能源等新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)龍頭和核心企業(yè)。